中民油气1月15日讯|周四(1月14日)，国际油价走强。此前发布的美国EIA原油库存连续第五周降落，中国数据也显现原油进口量激增。不过全球冠状病毒病例激增仍限制了涨幅。

美国能源信息署(EIA)周三(1月13日)表示，截至1月8日当周，原油库存减少324.8万桶，降幅大于预期的300万桶，但汽油和精炼油库存上升，因炼厂增产至8月以来最高程度。美国成品油供给过剩抵消了原油库存降落的影响。

中国海关总署周四发布的数据显现，虽然遭到新冠疫情的冲击，但中国原油总进口量在2020年仍增长了7.3%，到达5.4239亿吨(约1085万桶/日)。由于油价暴跌促使炼油厂扩张，二季度和三季度的原油到港数量创下纪录新高。

石油输出国组织(OPEC)和俄罗斯等盟国本月同意将减产行动持续到3月，以使供给与因病例激增而降落的需求相匹配。OPEC事实上的指导国沙特阿拉伯宣布要在2月和3月额外减产100万桶/日，令市场感到诧异。

石油输出国组织(OPEC)秘书长巴尔金都在周三举行的海湾情报论坛(Gulf Intelligence forum)上表示，全球石油库存水平“很高”，沙特阿拉伯自愿减产将协助石油市场渡过一季度的时节性需求低谷。

欧洲各国政府周三宣布增强和延长抗疫封锁限制举措，因担忧英国首先发现的变种病毒快速传播，而且估计疫苗接种要到春季才会产生明显效果。

国际能源署(IEA)一名官员周三表示，由于新冠疫苗分发的速度和应对等要素给前景蒙上阴影，石油消费国均衡供需的努力面临史无前例的应战。

能源供给前景与投资主管Tim Gould在海湾情报论坛上表示：“消费国正努力应对将来走向的巨大不确定性。这不只仅是在经济复苏方面，而是我们通常不会关注的指标：例如不同国度对疫苗的信任水平。”

Gould表示，虽然疫情已促使一些能源巨头和监管机构预测，世界石油需求更接近见顶，或可能曾经在2019年见顶，但国际能源署不同意这种见地，“我们以为，就目前状况来看，我们看到的构造性方面的变化速度缺乏以使需求在短期内见顶。经济增长和经济复苏迟早会让石油需求回到2019年的程度。在我们看来，2020年代是石油需求增长的最后十年。”

普氏能源提供的数据显现，亚洲燃料油2020年交易量减少近一半，至至少五年来最低程度，不只由于新冠疫情打击需求，而且船用燃油愈加严厉的排放规则改动了交易形式。去年航运业遭遇燃油规格方面的严重调整，国际海事组织(IMO)将2020年起船用燃油的含硫量上限从3.5%降至0.5%。

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